Durant els darrers mesos s’han realitzat millores en la senyalització horitzontal d'alguns polígons de la ciutat.

En particular s’ha actuat a:

- Polígon Palou Nord: als carrers Can Bassa i Avinguda Europa, al voltant de Can Muntanyola, als estacionaments del carrer Londres i en alguns passos de vianants específics

- Polígon Cal Gordi:  al llarg del carrer Can Cabanyes i les cruïlles amb Can Gordi i al carrer Can Català entre Can Cabanyes i la Carretera de Montmeló.

- Polígon Ramassar: a la cruïlla enter Salvador Llobet i Pla del Ramassar

El cost de les actuacions s'ha situat al voltant dels 12.000 euros.

Hem publicat el quart apunt de la col·lecció "Apunts tècnics per la indústria"

Aquesta col·lecció, editada des de Can Muntanyola amb el suport  d'experts en cada temàtica, pretén mostrar a les empreses del territori com avançar en elements concrets que aporten millores de competitivitat en els àmbits de l'energia, l'economia circular i la digitalització. I ho fan de manera sintètica per centrar aquells aspectes clau a tenir en compte.

 Consulteu tots els número aquí.

El sector industrial 125, situat a la serra de Ponent, es localitza al sud del polígon industrial del Coll de la Manya. És la zona també coneguda com Els Xops perquè s'hi pot accedir des de la C17 entorn del polígon amb aquest nom, a cavall entre Lliçà de Vall i Parets del Vallès. Es tracta del Pla Parcial d'un sector recollit a l'actual Pla d'Ordenació Urbanística Municipal i provinent dels planejaments anteriors al POUM, l'antic sector T del PGOU. També queda recollit al Pla Territorial Metropolità de Barcelona (2010) que el considera una peça clau del sistema productiu de la Regió Metropolitana en l'estratègia de reforç i especialització dels polígons industrials al voltant de la C17.

Actualment Granollers, amb 270 hectàrees de superfície industrial i 7 polígons d'activitat econòmica té la major part del sòl industrial disponible pràcticament esgotat, ocupat per una indústria diversificada que enforteix la ciutat. Els polígons del municipi a tocar de l'eix de la C17 són el polígon de la Font del Ràdium i el polígon del Coll de la Manya amb 85 i 67 activitats, respectivament.

El Pla Parcial del sector 125 posarà a disposició de la indústria i de les empreses nou sòl productiu per al desenvolupament de noves activitats econòmiques, amb l'objectiu d'enfortir l'eix industrial i tecnològic de la C17, reforçant el teixit industrial existent, i generant noves oportunitats per a l'empresa i per a l'ocupació.

El nou pla

L'aprovació definitiva del Pla Parcial d'aquest sector industrial de quasi 55 ha preveu, que més del 45% de l'àmbit sigui destinat a sistemes (espais verds, vials i equipaments), i una superfície de quasi 300.000 m² de sòl industrial possibilitant la implantació de noves indústries i activitats amb un sostre total previst de 274.345 m², si bé, prop d'una tercera part d'aquest sòl industrial ja està ocupat per activitats actualment.

El Pla preveu dotar les empreses preexistents dels accessos, dels carrers i dels serveis necessaris per a contribuir a la seva consolidació i a la millora del seu funcionament actual, especialment pel que fa als efectes mediambientals sobre l'entorn on es troben implantades aquestes empreses i possibilitant l'ampliació de les seves instal·lacions a la ciutat.

El 45,72% del sòl del sector esdevindrà sòl públic municipal i el 54,28% restant es desenvoluparà en consonància amb el destí industrial previst a la normativa urbanística vigent possibilitant la implantació de noves indústries i activitats amb un sostre total previst de 274.345 m².

El pla contempla 5 illes industrials, de les quals 3 ja es troben parcialment ocupades i en rendiment per les indústries existents mencionades. En aquestes illes es construiran noves naus de diverses dimensions, per acollir amb la flexibilitat necessària les noves activitats i empreses a implantar.

És un àmbit industrial d'activitat econòmica que ha de propiciar nova ocupació, enfortint la centralitat i la competitivitat dels polígons actuals de la ciutat

Aquest sector industrial -que no es tracta d'una nova àrea comercial-, encaixa amb l'estratègia de desenvolupament nodal que el Pla Territorial Metropolità de Barcelona fixa per a Granollers, per tal de vertebrar les principals polaritats i eixos d'activitat del sistema industrial metropolità, desenvolupant i fent més eficients els polígons al voltant de la C17 en tant que peces fonamentals del sistema productiu de la regió metropolitana. Per aquest motiu el PTM preveu la creació de tota una àrea especialitzada industrial a consolidar i a equipar per reforçar el teixit productiu de tota la zona, potenciant la seva centralitat i competitivitat.

30 noves empreses i prop d'un miler de llocs de treball

Es preveu que amb el desenvolupament del Pla el sector pugui acollir una trentena de noves empreses i generar més de 800 nous llocs de treball, i consolidar els llocs de treball actuals. El desenvolupament del Pla, que recau sobre una Junta de propietaris, representarà una inversió de 19,5 M d'euros en costos d'urbanització per part de la iniciativa privada, qui preveu iniciar les obres d'urbanització l'any 2022.

El Pla preveu connectar els espais lliures periurbans de la zona, respectant la xarxa de camins i configurant itineraris atractius per a vianants i bicicletes, preservant l'entorn natural i el paisatge de les dos vessants de la serra de ponent de la urbanització.

De la superfície total del polígon industrial, el 45,5% del sòl esdevindrà sòl públic per espais lliures, equipaments, carrers i serveis tècnics de caràcter mediambiental com els dipòsits per a la reutilització de l'aigua de pluja i per aprofitar l'aigua regenerada per a altres usos. La situació dels espais lliures prevists al Pla respecta el paisatge i la biodiversitat dels corredors biològics a les dos vessants de la Serra de Ponent donant continuïtat als espais verds periurbans de la Serra i a la xarxa de camins històrics presents a l'indret, amb l'enllaç del Bosc de Can Ferran i el Torrent de Can Ninou.

El sector industrial s'estructura a partir del camí antic de Parets (actual carrer Isaac Peral) i del Camí de Can Ferran (actual carrer Julian Rei Pastor) que el connectaran amb les principals infraestructures i vies de connexió de la zona (C17/C35). L'estructura de carrers i la vialitat és mínima, recollint els traçats existents en un esquema en creu que connecta el sector i també el polígon del Coll de la Manya amb les principals vies ja presents a l'entorn, millorant la seva mobilitat i accessibilitat generals.

Pel fet de situar-se al costat de la xarxa viària bàsica existent, el desenvolupament del Pla en termes de mobilitat representa un plantejament sostenible que permetrà un millor enllaç dels polígons industrials de la ciutat amb les infraestructures tant viàries com ferroviàries ja presents al territori, en una proposta de compacitat i de vertebració del sòl industrial, amb una mobilitat racional i eficient.

El Pla preveu carrers amples per propiciar la presència d'arbres d'entitat, possibilitar l'arribada del transport públic i permetre la configuració d'itineraris per a vianants i bicicletes que els facin útils més enllà dels horaris i dels ritmes propis del sector en tant que espai industrial. Per aquest motiu, tant al seu interior com al seu entorn, el Pla preveu la continuïtat dels camins i itineraris existents a través d'espais verds de transició entre la zona industrial i el sòl no urbanitzable. El Pla situa terrenys per equipaments públics a tocar de la via interpolar, al sud de l'àmbit amb una superfície total de 27.435 m².

Les noves naus s'adaptaran topogràficament a l'entorn comptant amb nous materials i sistemes constructius eficients i sostenibles. Les edificacions antigues podran renovar-se i adaptar les seves instal·lacions que disminuiran els efectes mediambientals reduint la petjada ecològica dels residus que generen sobre el medi ambient.

A finals de 2019, l’Associació d’Empresaris i Propietaris dels Polígons Industrials Jordi Camp i Congost (AEP Camp Congost) i l'àrea de promoció econòmica de l'Ajuntament de Granollers van posar en marxa una deixalleria industrial, orientada a la millora de la gestió de residus valoritzables de paper/cartró, plàstic, ferralla i fusta. Aquest projecte va ser la resposta a una demanda específica de petites empreses dels polígons industrials de la ciutat, que manifestaven la dificultat i l’elevat cost de gestionar petits volums de residus no perillosos. Davant d’aquesta problemàtica es va plantejar una prova pilot per tal de testar al Polígon Jordi Camp, una deixalleria industrial que oferís a les empreses la possibilitat d’estalviar costos de transport, optimitzar la gestió dels residus industrials i donar opcions de proximitat en la gestió, aportant el component d’agregació de la demanda de diversos industrials.

Aquesta iniciativa va néixer en el marc del projecte «Granollers entra en simbiosi», impulsat per promoció econòmica amb el suport de la Diputació de Barcelona. «Granollers entra en simbiosi» és un programa municipal que vol contribuir a la materialització de la simbiosi o relació col·laborativa al món industrial local en àmbits com l'energètic, la mobilitat, els residus, etc. El projecte va ser el guanyador nacional dels Premis Europeus a la Promoció Empresarial 2020 en la categoria de suport al desenvolupament dels mercats verds i l’eficiència en els recursos. 

Un cop acabada la prova pilot, a mitjans del 2020, l’Associació dels polígons Congost i Jordi Camp, va assumir la gestió de la deixalleria industrial i l’ofereix als socis com a part dels seus projectes. Així, la deixalleria ofereix una solució de proximitat per a petits volums de residus valoritzables de paper/cartró, plàstic, ferralla i fusta. Consisteix a posar a disposició dels industrials un espai dins del polígon Jordi Camp, gràcies a la col·laboració del gestor TEGA, on puguin portar els seus residus valoritzables, de manera que la reducció dels costos de transport i el pagament per residu incentiva l’adequada separació. L’Associació es va donar d’alta com a agent dins de l'Agència Catalana de Residus i coordina la recollida quinzenal dels residus, a partir de la contractació directa del servei de transport, de manera que es generen economies d’escala. 

Els objectius que permet assolir la deixalleria industrial són, per una banda, sensibilitzar les empreses en la millora de la gestió de residus i la seva valorització i, per l’altra, mostrar el potencial de l’agregació de la demanda i de les solucions basades en la proximitat. En aquest cas, la col·laboració entre els agents i el km0 permeten minimitzar els costos associats a la gestió. A més, separant adequadament els residus es redueix el volum del banal, i el seu cost, que tindrà un preu creixent en un futur immediat. 

Des de gener fins setembre de 2021 s’ha gestionat 13 tones de residus: 2.920 kg. de fusta, 6.165 kg. de metall, cartró no recuperable 268 kg, cartró recuperable 1.955 kg, plàstic no recuperable 916 kg i plàstic recuperable 890 kg. Cal destacar que bona part del residus recuperables, prèviament no es segregaven i acabaven en un contenidor de genèric de residu banal. Actualment 7 empreses fan ús de la deixalleria industrial.

Detecció de noves demandes de les empreses

El projecte de la deixalleria industrial ha facilitat també la detecció de noves iniciatives i demandes de les empreses, i això ha permès presentar noves propostes relacionades amb l’economia circular i la simbiosi. 

És el cas del Gestor ambiental i de residus compartit, que impulsa l’àrea de Promoció Econòmica de l’Ajuntament de Granollers des de Can Muntanyola. Es tracta d’un assessorament integral i una anàlisi de la gestió dels residus, a disposició de les empreses dels polígons industrials, per promoure la reducció i valorització, així com la transició cap a una economia més circular. A més a més, s’està iniciant l’estudi per tal de poder dur a terme una recollida d’orgànica també de forma mancomunada, una demanda que han realitzat una bona part del participants. 10 empreses ja han participat al Gestor Ambiental i de Residus compartit.

Aquest any 2021, els participants en la deixalleria industrial tenen accés, sense cost, a aquest assessorament que els permetrà corregir o millorar les seves pràctiques, incorporant criteris de circularitat quan sigui possible. 

Col·laboració publicoprivada i economia circular

La deixalleria industrial dels polígons Jordi Camp i Congost és un exemple de com la col·laboració publicoprivada pot donar lloc a pràctiques concretes que faciliten l’activitat, alhora que treballen per estalviar costos i millorar el comportament ambiental de les empreses. Tot i ser un projecte d’abast encara limitat, conté molts dels elements que han de facilitar-nos la transició cap a una economia més sostenible ambientalment: proximitat, cooperació, solucions a necessitats concretes i coresponsabilitat.

El futur del món empresarial es troba en una economia verda i circular, compromesa amb la societat i amb el medi ambient. La deixalleria industrial és un nou pas cap aquest nou futur empresarial i constitueix una experiència de col·laboració publicoprivada que incorporar la perspectiva d’agregació i proximitat per atendre les necessitats de les empreses. 

Segons el Parlament Europeu, els països de la Unió Europea produeixen més de 2.500 milions de tones de residus cada any. De fet, si seguim explotant els recursos com ho fem ara, l’any 2050 necessitarem els recursos de tres planetes terra per subsistir. La crisi climàtica ha evidenciat els punts febles de la gestió de recursos i de les actuals cadenes de valor. 

La rellevància d’actuar de manera sostenible i moure’ns com a societat cap a l’economia circular és ja una opinió molt generalitzada. Totes les administracions, i també el sector privat, han d’orientar-se a donar suport a aquest moviment, que ha donar lloc a realitats concretes, a actuacions i projectes materialitzats. En aquesta creació de referents és on prenen un paper clau els agents locals, ja siguin empreses, entitats o administracions locals, tant per la seva pràctica com per la seva disposició a col·laborar.

El Departament de Territori de la Generalitat ja ha obert el procés per contractar les obres de construcció de la nova rotonda i enllaços a la C-17. La rotonda serà l'accés principal a la C-17 des del polígon Font del Radium i suposarà donar continuïtat al carrer Alfred Nobel. A més, es farà un tercer carril a la C-17, en tots dos sentits, entre aquest accés i el de Coll de la Manya.

L'obra té un pressupost de 9,6 milions d'euros i està previst que s'iniciïn durant l'any 2022. 

Podeu trobar més detall al següent article del 9Nou.

El passat dia 10 de juny 2021 es va presentar a empreses i entitats de polígons de Granollers el "Projecte pilot de mesures ambientals per a la mobilitat laboral: Corredor Besòs-Congost-Mogent (Vallès Oriental)", finançat a través del Fons Atmosfera de la Generalitat de Catalunya, desenvolupat pel Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, juntament amb l'Autoritat del Transport Metropolità. El projecte preveu, al llarg del 2021, implementar 26 actuacions agregades en 7 línies estratègiques, que compten amb un pressupost d’1,4 M€ per al conjunt de les actuacions. Per més detall: https://www.atm.cat/web/ca/mesures-ambientals-mobilitat-laboral.php

Durant el mes de juny les empreses dels polígons de Granollers podran sol·licitar la participació a qualsevol de les accions previstes al pla per Granollers. En concret:

Eix 2. Acció 1. Impuls per a la redacció de Plans

- Cursos de mobilitat laboral: cursos gratuïts de curta durada per facilitar l'anàlisi de la mobilitat dels treballadors

- Aplicació Atmoos: eina que permet recollir dades econòmiques i ambientals de l'impacte de la mobilitat de la plantilla, amb la participació dels treballadors i treballadores, i per tant la identificació de propostes o solucions col·lectives.

Aquesta acció pot facilitar la posterior elaboració d’un pla de desplaçament a l’empresa, per a la redacció del qual també es preveu suport i existeixen ajuts públics.

Eix 2. Acció 2. Suport a la prova pilot de rutes de busos d’empresa

S’identificaran les rutes susceptibles de tenir demanda i s’articularà una subvenció per a la seva implementació, per la qual es preveu una durada mínima d’un any, per facilitar el canvi modal de les persones en el seu desplaçament a la feina.

Eix 2. Acció 3. Promoció de la bicicleta a les empreses

Contempla la cessió temporal de bicicletes a les empreses i s’inclou un petit mòdul formatiu per adequar la pràctica.

Eix 4. Acció 4. Prova pilot del cotxe compartit

Està prevista al Carrer Marconi, amb una reserva de places preferents.

Eix 4. Acció 6. Campanya promoció de distintiu de flotes

Es farà un acompanyament i diagnosi per a l’obtenció del distintiu i s’acompanyarà en la valoració de sol·licitud dels ajuts MOVES.

Totes les accions es començaran a implantar al llarg del darrer trimestre del 2021.

Per més detall, podeu accedir a PRESENTACIÓ realitzada el passat dia 10 de juny. En cas de que tingueu interès a participar, podeu emplenar el següent formulari on-line.

Quedem a la vostra disposició per qualsevol aclariment que necessiteu al correu empresagm@granollers.cat

El dissabte 5 de juny es farà la Mitja de Granollers.

En motiu de la pandèmia, s'ha canviat el recorregut i no es podrà fer pel centre de la ciutat com altres anys i una part transcorrerà pels polígons Congost i Jordi Camp.

Els carrers afectats seran:

- l'Avinguda Sant Julià: es tancarà des de la rotonda del Camí de Can Bassa amb Carrer Marconi  fins a la rotonda Passeig Conca del Besòs a les 5:00 del matí (fins les 14h aproximadament). A la rotonda de Can Bassa amb Marconi s'hi podrà circular fins a les 7:30.

- el Passeig Conca del Besòs i Passeig de la Ribera: estaran tallats a partir de les 7:30 del matí  (fins les12h aproximadament)

Atenció: per accedir entre les 5:00 i les 7:30 a les instal·lacions de les empreses ubicades al tram tallat de l'Avinguda Sant Julià, caldrà que les persones treballadores portin un document acreditatiu de l'empresa. En cap cas, s'hi podrà accedir a partir de les 7:30 fins a la reobertura.

SI teniu qualsevol dubte podeu contactar amb nosaltres a empresagm@granollers.cat.

La setmana del 3 al 7 de maig s’inicia la primera fase de l’adequació del paviment d’alguns carrers de la ciutat. Mentre durin les obres de millora, no es podrà circular pels carrers afectats. Les obres han estat senyalitzades i s’han marcat itineraris alternatius.

En el cas dels polígons de Granollers, les obres afecten a Camí de Can Bassa (polígon Palou Nord) i a la rotonda de l'Avinguda Sant Julià (Congost).

Les obres de fresat al carrer de Cami de Can Bassa el dimarts 4 de maig. Dijous es farà l’asfaltat i divendres es faran les tasques de pintura i senyalització.
Al camí de Can Bassa, entre el camí Ral i la carretera del Masnou, les obres començaran el dimecres 5 de maig i el divendres es duran a terme l’asfaltat i la tasques de pintura i senyalització.

El 14 de maig, aprofitant el dia festiu de l‘Ascensió, es faran tasques de renovació del paviment de la rotonda de l'avinguda Sant Julià, donant per finalitzada aquesta primera fase del projecte d’adequació dels paviment de 2021.